既然歼20已换装国产发动机,为何还不配备推力矢量喷口呢?

文/山峰

最近,装备国产涡扇-10B “太行”发动机的歼-20战机引发了网络热议,这标志着我国第五代隐身战机已全部实现国产化,生产上不再依赖于俄制发动机。表明涡扇-10发动机经过多年的持续改进已完全成熟,在可靠性和使用寿命方面达到了较高的水平。但是,既然歼-20已经更换了国产发动机,为什么还没有安装推力矢量喷口呢?

既然歼20已换装国产发动机,为何还不配备推力矢量喷口呢?

歼-20

歼-20肯定是要配备矢量引擎的!歼-20战斗机已经证明了它在没有矢量喷管的情况下仍有卓越的机动性,这主要归功于它出色的气动布局,在目前发布的四代四代隐身战斗机中,只有歼-20采用了全动式前鸭翼布局,尽管这种布局受到外界质疑会给飞控系统和隐身性能带来额外的难度,但我们的军事技术人员以扎实的技术力量给质疑他的人“实力打脸”,曾经怀疑过它的人现在又把注意力放回鸭翼布局的优点上,这不得不说是歼-20战斗机的“独特之处”!

既然歼20已换装国产发动机,为何还不配备推力矢量喷口呢?

歼-20装备的矢量喷口版本涡扇-10 B

现在全球已经成型的四代隐身战机中,只有歼-20还没有配备矢量发动机,另外还有F-22、F-35B和苏-57等四代隐身战机都已经有了,但是相信歼-20装备的矢量喷口版本涡扇-10 B将很快面世。矢量喷管技术对于提升战机机动性确实有很大的帮助,珠海航展上装备矢量喷管的歼-10B “轻而易举”地玩除了“眼镜蛇”、“落叶飘”等高难度机动动作就是最好的证明,这种动作在以前没有装备矢量发动机时是很冒险的。

既然歼20已换装国产发动机,为何还不配备推力矢量喷口呢?

装备矢量喷管的歼-10B

矢量喷口最大的特点是可360度进行转向以产生不同方向的推力,从而使战机能够完成各种高难度动作,同时还可缩短飞机的起飞和降落距离,实现短距离起飞,提高飞机战场适应性。假如歼-20的国产发动机也安装上矢量喷口,其战斗力肯定会更强。J-20依靠其强大的仰角能力、灵敏性,再配合矢量发动机喷口旋转,可大大降低飞机因大迎角而出现失速的危险,可大大控制飞机的飞行姿态,具有超强的机动性和超音速巡航能力,可对美国F22和俄罗斯苏57进行力压。

既然歼20已换装国产发动机,为何还不配备推力矢量喷口呢?

与其它国家相比,我国的矢量喷管结构设计,不仅外形更加简洁,而且扭矩效率更高,是我国航发技术人员集体智慧的体现。我国航空发动机的发展确实取得了长足的进步,涡扇-10系列发动机也日趋成熟,三元矢量技术的成熟等等,都是值得我们广大科研工作者学习的。但是我们的成功不在于臆想,而在于苦干实干,那些抹黑和恶意贬低,是无法阻止我们前进的步伐!

暂无评论

暂无评论...